結合國家智慧道路和智慧交通戰略,依托“互聯(lián)網(wǎng)+交通"實(shí)現數據融合、協(xié)同應用。數據是核心生命力,而數據的采集和交換卻離不開(kāi)道路兩側的各類(lèi)桿件系統。整個(gè)道路交通運輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新-代信息技術(shù),使其具有更強的決策力、洞察力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長(cháng)率和多樣化的信息資產(chǎn),提高道路運輸效率、行車(chē)安全性與舒適性。主要表現形式如下：

　　1、全息感知

　　基于視頻可對車(chē)輛、人員及道路基礎設施進(jìn)行全方位監控,實(shí)現車(chē)牌識別、人臉識別、病害識別等功能,支持精細化管控。

　　2、泛在互聯(lián)

　　隨著(zhù)LoRa、NB-IoT、 藍牙5. 0、LTE-V、DSRC等技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為城市信息化發(fā)展的重要組成部分。

　　3、多桿合一

　　目前國內外多個(gè)城市大力推行對道路燈桿件進(jìn)行整合,將路燈桿件、監控桿件、交通設施桿件等進(jìn)行合并設置成智慧燈桿，大大減少道路范圍內各類(lèi)桿件的數量,優(yōu)化了行人行車(chē)的視線(xiàn)空間。

　　4、城市管理一體化

　　外場(chǎng)設備高度復用、系統功能綜合性布局,在繼承具有廣泛擴展性的數字化城市管理框架基礎上,實(shí)現對多管理主體的協(xié)同支撐。

　　5、出行即服務(wù)

　　面向個(gè)性化需求提供全過(guò)程服務(wù)，通過(guò)出行服務(wù)與增值服務(wù)的有機融合全面提升服務(wù)價(jià)值。